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扭矩限制器的原理

离合器在承受的负载超出其扭矩传输承载能力设定值时会滑动,这样,超出承载能力设定值的扭矩决不会传输到负载侧。扭矩限制器功能就是通过这一滑动行为来实现的。

使用扭矩限制器的商业停电对策的特点

下图为带整体式扭矩限制器的GT(燃气轮机)发电机的流程图。下面开始介绍使用扭矩限制器的商业停电对策的主要特点。

  • 停电(瞬间电压骤降)导致扭矩过大时,扭矩限制器会立即滑动以保护GT免于传输过大扭矩。发生该滑动时,扭矩限制器离合器中会产生热量。在结合了欠压继电器和通用真空断路器(3cycleVCB)的常规防护系统中,检测到意外与发电机断路器打开之间相隔的时间通常在200毫秒左右。在这段时间内,滑动会继续,扭矩限制器中会产生热量。扭矩限制器的设计可以提供足够的阻力以产生热量,因而我们能够在系统配置中使用低成本的通用真空断路器(3cycleVCB)作为发电机断路器。
  • 如果使用的是安全销系统,则在安全销断开时,GT与发电机之间的连接会断开,因而不会传输扭矩;但若使用扭矩限制器,则会发生滑动,扭矩传输会继续进行而不会被中断。因此,检测到意外时,发电机断路器会打开,一旦过大扭矩停止,发电机侧又会自动重新耦合。GT会继续运行而不受影响,要么是空载,要么在发电机额定承载能力之内为建筑内的负载提供动力。

图片:带整体式扭矩限制器的GT发电系统概览
带整体式扭矩限制器的GT发电系统概览