当社の終減速機は、クリンゲルンベルグ式等高歯のまがり歯かさ歯車（スパイラルベベルギア）を採用しており、クリンゲルンベルグ社が世界に先がけて開発したCBNカッタを使用して、浸炭焼き入れ後に歯面を超硬仕上げ（ハードカット）しています。また、FEM（有限要素法）により歯車箱の強度や形状をチェックし、車両の高速化に適用できる歯車箱剛性を確保しています。
特長
- グリーソン式勾配歯に比べて負荷伝達能力が向上し、軽量、コンパクトです。
- 超硬仕上げの採用により歯当たりの形状が各歯均一になり、低騒音、低振動です。
- 歯車負荷伝達能力の向上および振動の低下により、減速機の長寿命化が図れます。
