传统低速原动机依靠自我逆转系统、可调螺距螺旋桨系统或日立NICO制造的MN型船用逆转齿轮来实现正反向旋转的切换，将原动机转速原样传输至螺旋桨。
此系列的船用齿轮可利用齿轮装置将进一步放慢的低速原动机转速传输至螺旋桨并借助液力离合器实现正反向或开关切换操作，是节油且更高效的推进方式。
该系列包括标准型（MGN和MGR）、装有轴带发电机的Ω离合器型（MGNPY和MGRPY）以及另一种可通过电子控制器实现超低速运转的型号。客户可以根据主机的承载能力与螺旋桨的种类选择最适合的型号。
产品特点
- 如果将船用齿轮与大直径的螺旋桨结合使用，则可以提高推进效率和降低油耗。
- CPP和FPP系统均适用
- 采用船用齿轮与轴传动发电机相结合的方式，可节省空间。
