クラッチ内蔵傘歯車減速機

エンジン駆動の立軸ポンプの場合、エンジン保守運転のためにエンジンとポンプの間にクラッチを設けています。この別置形クラッチが一般的ですが、当社では実績豊富な傘歯車減速機VRS／VRDシリーズに湿式多板クラッチをコンパクトに組み込んだVRS-CL（1段減速形）／VRD-CL（2段減速形）クラッチ付き傘歯車減速機をシリーズ化しています。
このシリーズは、クラッチ単独設置に比べ据付・基礎工事が単純になるばかりでなく、簡単な操作でエンジンの保守点検を行うことができます。