跳转至正文

Hitachi
JapaneseJapanese EnglishEnglish 联系我们联系我们

船用齿轮箱

大多数中小型船用齿轮使用湿式多板油压操作式离合器,在使产品紧凑易于操作的同时,使用大的离合器滑动范围,有利于船舶内空间利用合理化及节约能量。我们将运用在高精度大型圆柱齿轮与锥形渐开线齿轮等产品上的众多的设计与制造技术,以求为应用广泛的船舶提供最佳的齿轮箱。其中包括大型船用齿轮、锥形传动用齿轮、行星齿轮式船用齿轮及电子控制式的船用齿轮。

外部评价

  • Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd.的大型高速渡船(25,200kW螺旋桨轴推力)配有我们的船用齿轮(MMGR71043),赢得了2004年度最佳船舶奖。
  • 我们保有对锥形船用齿轮、螺旋凹形伞齿轮等的专利权。

用于铁路车辆的齿轮箱

我们一直在致力于提高省油驱动列车所使用的齿轮箱的比率,以改善其驱动性能和节省燃料。在我们新研制的空冷型且没有油冷却器的直连四速型号中,综合效率已达到96%。我们还开发了以恒定低速运动的带湿式多盘制动定速调速器的齿轮箱以及采用打滑离合器技术的CSU(用于柴油车的恒速装置)等产品。后者可以驱动发电机以获得恒定速度(频率)的机载动力供给,即使推进原动机的转速或承受的负载发生变化,也不会受到影响。使用这些齿轮箱有助于节约铁路车辆上的人工与能源。

外部评价

  • West Japan Railway Company的Kiha 187系列列车配有我们的列车齿轮箱(TACN-44-2000)和CSU* (SGAD40M),获得了2002年桂冠奖。
  • 我们保有对CSU(用于柴油车的恒速装置)和齿轮箱离合器控制等的专利权。
*
CSU是我们的用于发电机驱动器的恒速装置的注册商标。

用于工业机械的齿轮箱

我们提供适用于建筑机械、工业车辆、泵、燃气轮机发电机和碾磨机等各种应用范畴的齿轮减速机与增速机、液压联轴节以及其他组件。这些齿轮箱包括采用打滑离合器技术的Ω离合器和内置扭矩限制器的齿轮减速机。我们还生产独立的此类扭矩限制器,可内置于燃气轮机发电系统中以改善商业停电对策。

外部评价

  • 与TOKYO GAS、OSAKA GAS和TOHO GAS合作制定的“用于燃气轮机发电设备中停电对策的扭矩限制器的开发”荣获了ASME(美国机械工程师协会)最佳论文奖。
  • 我们拥有使用摩擦离合器型扭矩限制器的电力供给方法和Ω离合器的液压控制阀等专利权。*
*
Omega Clutch(Ω离合器)是我们的打滑离合器的注册商标